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2012 - ein besonderer Frühling im Bahnland Erzgebirge

Wie jedes Jahr werden zu Pfingsten (26. bis 28. Mai 2012) wieder die Qualmwolken der Schmalspurzüge über dem Schwarzwasser- und Preßnitztal stehen. Und dieses Jahr ist es ein besonderes Fest: Die Preßnitztalbahn feiert ihr 120-jähriges Bestehen.

Also macht schnell die Speicherkarten leer, damit viele neue Fotos drauf passen.

Die 23 km lange Preßnitztalbahn von Wolkenstein nach Jöhstadt wurde am 31. Mai 1892 als Schmalspurbahn mit der sächsischen Spurweite von 750 mm eröffnet. Die sä. I K war hier im Einsatz und später wurde der Verkehr von der sä. IV K geprägt. Von 1984 bis Ende 1986 erfolgte die schrittweise Einstellung des Personen- und Güterverkehrs. Danach wurde bis Herbst 1989 diese Strecke abgebrochen.
Das Wunder besteht darin, daß zur Feier "100 Jahre Preßnitztalbahn" Pfingsten 1992 erstmals wieder eine Dampflok auf wenigen Metern Gleis vor dem inzwischen restaurierten Jöhstädter Lokschuppen pendelte. Seither gibt es die Jöhstädter Bahnhofsfeste, jedes Jahr gespickt mit neuen Überraschungen und Eisenbahnabenteuern. 

In diesem Jahr werden 5 Dampflokomotiven die Züge auf dem bis 2000 wiederaufgebauten 8 km langen Streckenabschnitt zwischen Jöhstadt und Steinbach ziehen. Wie vor 120 Jahren ist eine sä.  I K dabei, die hauseigenen IV K sowieso und als Gastlok wird die Rügener "Aquarius C" Züge ziehen. 

Modelleisenbahnausstellungen, historischer Omnibusverkehr und kulturelle Rahmenprogramme vervollständigen das Angebot.

Bereits eine Woche nach dem Jöhstädter Bahnhofsfest, am 2. und 3. Juni 2012, geht die Dampf-Party im Bahnland Erzgebirge weiter. Diesmal feiert die Fichtelbergbahn ihr 115-jähriges Jubiläum. 

Auf der Strecke zwischen Cranzahl und Kurort Oberwiesenthal gibt es einen Sonderfahrplan, also muß man in den Pensionen etwas eher aufstehen. Der erste Zug fährt zwar wie immer, aber schon eine halbe Stunde später kommt ein Sonderzug mit sä. I K und sä. IV K! Die I K war noch nie am Fichtelberg, die IV K in den letzten Jahren eher selten. 

Dieser Zug ist aber nur einer von vielen Leckerbissen, in Cranzahl rangiert z. B. die sä. IK Nr. 54 in der Rollfahrzeuggrube. Modelleisenbahn- und Eisenbahnfahrzeugausstellungen komplettieren das Programm.

Nicht nur die Fichtelbergbahn feiert, auch die Erzgebirgsbahn wird 10 Jahre alt. Es gibt Fahrten durch das Zschopautal nach Cranzahl und ein Sonderzug verkehrt von Chemnitz über Aue, Schwarzenberg, das Markersbacher Viadukt, Annaberg-Buchholz Süd nach Cranzahl. 

Übrigens: Auch die Erzgebirgische Aussichtsbahn fährt an diesen Tagen mit ihren Ferkeltaxen über das Markersbacher Viadukt.

Das Motto "Jubiläums-Sternfahrt grenzenlos" verrät, auch aus Tschechien - aus Vejprty, Chomutov und Praha -  kommen Sonderzüge nach Cranzahl. Die Ceské dráhy und der Eisenbahnverein "Klub železnicních cestovatelu" fahren z.B. mit M 262.0 über die Hochebene bei Medenec und Kovárská. 

Mit einem Buspendel zwischen Cranzahl und Jöhstadt wird auch die Preßnitztalbahn mit dem Festgelände verbunden, dort erleben die Besucher am 1. und 2. Juni historischen Güterzugverkehr rund um die Uhr.

im Archiv geblättert

Was gibt es Neues auf
www.bahnen-und-mehr.de?

Mit der Eisenbahn durch Norrland

Ein paar Informationen...

Fernsehprogramme sind so eine Sache, jeder hat da einen eigenen guten oder schlechten Geschmack. Beim MDR ist mir zum Jahresende 2009 aufgefallen, daß einige in meinen Augen gute, informative und anspruchsvolle Sendungen dem Rotstift zum Opfer gefallen sind. Ich persönlich habe den Eindruck, der MDR korrigiert hier nicht nur die Kosten sondern auch sein eigenes Niveau nach unten. 

Auch die MDR-Bahnzeit hat sich für mich völlig unerwartet "verabschiedet", eine Sendung die gerade 2009 viele mitteldeutsche Eisenbahnhöhepunkte medial begleitet hat. 

Deshalb finde ich es gut, wenn sich Menschen und Vereine finden, die für die Fortführung dieser Sendung kämpfen. Hier sind es vor allem Jörg Müller, Herausgeber „Der Preß´-Kurier“ und Helge Scholz, Chefredakteur SSB-Medien „Dampfbahn-Magazin“ mit ihrer Initiative "Rettet die Bahnzeit".

Wenn Sie das, was Sie auf meinen Webseiten suchen, gefunden haben, vielleicht haben Sie dann noch etwas Zeit und klicken auf den Link hinter dem Banner oben. Die Sendung ist es wert, wir brauchen sie.

Auch mit neuer Leitung ändert sich im MDR nichts, man bleibt weiter stur. Etwa einmal im Quartal wird eine Zuschauerberuhigungssendung angeboten, die den Titel "Auf schmaler Spur" (nicht zu verwechseln mit "Auf kleiner Spur"!) trägt. Bei der Sendung kurz nach Weihnachten wurde deutlich, wie weit Titel und Inhalt auseinander klaffen. Es ging um Winterdampf in Mitteldeutschland auf schmaler und normaler Spur. Der Titel Bahnzeit hätte besser gepaßt! 

Richard
Hartmann
Stadt

 

Die neue Fahrsaison der Parkeisenbahn Chemnitz wurde am 20. März eröffnet.

Die Veranstaltungen im April reichen vom Osterhasenkinderfest bis zu Hexen-Fahrten in der Walpurgisnacht. 

Am 19. und 20. Mai 2012 findet das 7. Gartenbahnfest der LGB-Freunde unter dem Motto "Kleine Bahn ganz groß" statt.

Am 5. Mai beteiligt sich das Straßenbahnmuseum Kappel an der Chemnitzer Museumsmacht. 

Der Jahreshöhepunkt wird das Kappler Straßenbahnfest am 2. und 3. Juni 2012.

Noch immer ist die Hauptuntersuchung an der vereinseigenen Dampflok 50 3648 nicht beendet und die 65 1049, die in letzter Zeit ausgeholfen hat, wurde im Herbst leider auch abgestellt. Zur Zeit gibt es noch kein Sonderfahrprogramm.

Es gab Ende 2011 noch eine Botschaft, die nicht sonderlich gut klingt, sie stand auf der Webseite des SEM: 
"Aus betrieblichen Gründen bleibt unser Museum ab dem 23.12.2011 bis voraussichtlich Ostern 2012 für den allgemeinen Besucherverkehr geschlossen." 

Seit Karfreitag 6. April 2012 ist das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf wieder an ausgewählten Wochenenden für Besucher geöffnet. Das ist ein kleiner Lichtblick.

Aber ein Heizhausfest wie in den letzten Jahren wird es 2012 nicht geben! Es wäre das 22. gewesen...

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!

Sachsen unter Dampf - auf der Website der Tourismus Marketing Gesellschaft Sachsen mbH gibt es eine ziemlich umfangreiche Veranstaltungsübersicht.

Wenn wir schon bei Veranstaltungsübersichten sind: 
Ein einmaliges Angebot bieten die Sachsen mit der touristischen Dampfbahnroute, einer Ferienstraße durch ein Land der Dampfeisenbahnen. Dieses "Kursbuch durch Sachsen" bietet außerdem vielfältige Möglichkeiten, neben den historischen Eisenbahnen auch die Ferienregionen mit ihren vielfältigen Möglichkeiten zu entdecken 

   

Die Erzgebirgische Aussichtsbahn ist  seit 2009 eine Erfolgsgeschichte, eigentlich kein Geheimtipp mehr. Auch 2012 werden die Ferkeltaxen an sechs Wochenenden zwischen Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz pendeln, das nächste Mal am 2. und 3. Juni 2012.  

Einen Geheimtipp aus dem Umfeld der Schwarzenberger Eisenbahnfreunde gibt es hier noch: Schienentrabifahrten im Muldental. An verschiedenen Wochenenden ist das urige Fahrzeug zwischen Rochlitz und Wechselburg bzw. Göhren oder zwischen Penig und Amerika  unterwegs. Auf diese Weise verschwindet die Muldentalbahn noch nicht in der Versenkung, der Traum von der Reaktivierung darf weiter geträumt werden.

 

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!

Seit 1. August 1912 fahren die Züge der Jungfraubahn von der Kleinen Scheidegg (2061 m) bis in die 3454 m hoch gelegene Station Jungfraujoch - höher geht es in Europa mit der Eisenbahn nirgends. 16 Jahre dauerten die Bauarbeiten an der 9.336 m langen Strecke.

mehr über die Jungfraubahnen

Beitrag Schweiz Aktuell
"100 Jahre Jungfraubahn"
vom 21. Februar 2012

Am 8. Juni 1912 wurde die meterspurige Linie Zweisimmen - Lenk eröffnet. 1975 sollte diese Strecke in eine normalspurige Verlängerung der Eisenbahnlinie Spiez - Erlenbach - Zweisimmen umgebaut werden. Es stellte sich allerdings als kostengünstiger heraus, diese Zweiglinie der MOB als Meterspurlinie zu restaurieren und so feiert man vom 8. bis 10. Juni 2012 "100 Jahre MOB in Lenk im Simmental".

100 Jahre Chur - Disentis/Mustér wird am 16./17. Juni 2012 gefeiert. Die Festplätze liegen u. a. in der wildromantischen Rheinschlucht. Auch Extrazüge, so der Alpine Classic Pullman Express und ein historischer "grüner" Zug mit dem rhätischen Krokodil werden unterwegs sein. Der am 1. August 1912 eröffnete Abschnitt Illanz-Disentis vervollständigte den Weg durch das Rheintal, komplett wurde er erst 1926 mit der FO-Strecke zum Oberalppaß .

Vor 100 Jahren wurde die ersten Teilstrecke der Säntisbahn von Appenzell bis Wasserauen eröffnet. Der erste Weltkrieg war eine der Ursachen, daß der Abschnitt Wasserauen - Seealp - Meglisalp - Säntis nie gebaut wurde. Gefeiert wird am 26. August 2012 entlang der Strecke.

Während einige Bahnen in der Schweiz in ihre Winterpause gehen wird bei Stadler Rail nicht geruht sondern  intensiv gearbeitet. Die Zentralbahn hat drei- und siebenteilige Zahnrad- und Adhäsionstriebzüge für den Verkehr zwischen Luzern und Interlaken Ost bestellt. Die ersten beiden dreiteiligen neuen Triebzüge sollen im Frühjahr 2012 auf die Gleise der Zentralbahn. 

Neben den auf den Adhäsionsabschnitten bereits verkehrenden "Spatzen" (Schmalspur-Panorama-Triebzug) kommen nun moderne "Finken" auf die Brünigstrecke. Für nähere Informationen gibt es die Links hinter den Logos

           

Quelle: Zentralbahn Seit Mitte Februar 2012 steht der erste der sechs dreiteiligen Züge zu Test- und Schulungsfahrten auf Zentralbahnschienen (siehe: http://www.zentralbahn.ch/node/3687). Inzwischen hat man auch schon eine "Erklärung" für den Namen FINK gefunden: flinke, innovative Niederflur-Komposition. 

Der nächste Höhepunkt wird die Auslieferung eines langen7-teiligen Elektrischen Zahnradtriebzuges im Juni 2012. Dieser ADLER besteht aus zwei dreiteiligen Triebmodulen und einem dazwischen eingereihten Bistrowagen. Für den 22. September 2012 ist ein Volksfest geplant.

Foto: Zentralbahn

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!

 

Bilder und Informationen über das Bahnland Erzgebirge, die wunderschönen Schweizer Bahnen und über die eigene Modellbahn finden Sie hier auf diesen Seiten, einer Website nicht nur für Eisenbahnliebhaber.

Bei der Gestaltung der Seiten dieser privaten Website hatte ich nicht den Ehrgeiz, eine vollständige, völlig neue und hochwissenschaftliche Sicht auf diese Themen anzubieten. Es hat mir einfach Spaß bereitet, in Fotoalben, Prospekten und Büchern zu blättern und meine Gedanken und Erinnerungen dazu aufzuschreiben.

Die Bilder stammen alle, sofern keine anderen Autoren explizit angegeben sind, von mir oder von Familienangehörigen.

Wenn Sie beim Surfen auf diesen Seiten etwas Freude haben und die eine oder andere für Sie wichtige und nützliche Information finden, dann habe ich etwas erreicht.

Viel Spaß beim Blättern wünscht

Hans-Ulrich Siebert

Chemnitz im August 2003

Inhalt

Eisenbahnen und mehr (15.05.2012)

Bahnland Erzgebirge (29.01.2005)
Die Fichtelbergbahn (12.10.2004)
Nur ein paar Zahlen (03.10.2004)
100 Jahrfeier der Fichtelbergbahn Juli 1997 (09.10.2003)
Erlebnispfad Bimmelbahn (18.08.2003)
Im Winter am Fichtelberg (31.08.2004)
Rund um den Fichtelberg (05.02.2005)
Fichtelbergbahn in Hammerunterwiesenthal - Jacobi und seine Fotos (28.09.2004)
Neuigkeiten (28.02.2007)
Die Preßnitztalbahn (12.10.2004)
Die alte Bahn von 1892 bis 1986 (01.09.2003)
Die Museumsbahn (04.09.2003)
Preßnitztalbahn - Impressionen (28.11.2003)
Steinbach 2000 (12.05.2004)
Gastlokomotiven während der Festwoche August 2000 (08.10.2003)
110 Jahrfeier Pfingsten 2002 (13.06.2010)
Wanderung längs der Preßnitztalbahn (04.09.2003)
Weißeritztalbahn (14.12.2008)
Bahnmuseen (12.10.2004)
Straßenbahnmuseum Kappel (19.08.2003)
Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf (26.10.2003)
Eisenbahnmuseum Schwarzenberg und der Verein der sächsischen Eisenbahnfreunde e. V. (18.04.2004)
Richard Hartmann - der sächsische Lokomotivkönig (14.02.2009)
Das Erbe Hartmanns - sächsische und ukrainische Lokomotiven (21.02.2009)
Loktransport in Chemnitz - nach 60 Jahren Lokomotivbau endlich ein Anschlußgleis (28.02.2009)
Richard-Hartmann-Jahr 2009 Chemnitz - ein Rückblick (24.01.2010)
Noch mehr Bahnen (10.01.2005)
4. Böhmisch-Sächsisches Eisenbahnfestival (26.10.2003)
125 Jahre Schmalspur Dampf Sachsen (04.11.2006)
Sächsische Mathematik: 5 Festivals und ein 125. Jahrestag (04.11.2006)
Rund um den Viadukt - Der Rabensteiner Viadukt und vieles mehr (07.03.2010)
Stillgelegte Eisenbahnen rund um Rabenstein (24.07.2010)
Straßenbahnen in Chemnitz (25.04.2010)
Ferkeltaxen unterwegs in Sachsen (20.09.2010)
Bahnen in der Schweiz (23.07.2008)
Grischuna, das Land der Rhätischen Bahn (26.09.2008)
Oberalppaß, Ruinaulta und Albula - hier fährt in Graubünden der Glacier (09.12.2008)
70 Promille und enge Kurven - unterwegs an der Bernina-Linie (24.08.2008)
UNESCO Welterbe oder wie sich eine Lok verändert (23.07.2008)
MOBing und mehr am Genfer See (22.08.2007)
Mit den Zügen der Groupe MOB unterwegs (15.02.2006)
Im Land der kleinen Züge auf Entdeckertour (22.08.2007)
Das Berner Oberland und die schönste Kulisse der Welt (31.07.2005)
Die Vielfalt der Jungfraubahnen (31.07.2005)
Zahn um Zahn mit Volldampf auf das Brienzer Rothorn (15.02.2006)
Stalden - das Brückendorf im Wallis (26.04.2006)
DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke (30.08.2010)
Züge mit dem Matterhorn im Signet (07.11.2007)
Rund um den Vierwaldstätter See (20.02.2005)
Rigi - Königin der Berge und ihre Bahnen (20.02.2005)
AlpTransit am Lötschberg und Gotthard (30.10.2010)
125 Jahre Gotthardbahn (28.08.2007)
Zu Besuch bei Bahnen in Deutschland (01.06.2010)
Unterwegs mit der Prignitzer Eisenbahn (05.09.2004)
Pollo - die schmalspurige Prignitzer Kleinbahn (28.02.2007)
Mollifahren am Ostseestrand (12.10.2004)
Mit der Straßenbahn in den Thüringer Wald (25.05.2005)
Mit den Zittauer Schmalspurbahnen durchs Gebirge (10.10.2007)
Ostersachsen auf Rügen (02.04.2008)
Am Hofe zu Gera - Straßenbahnen und mehr (15.01.2010)
Schmalspur zwischen Rapsfeldern und Bergbauhalden (01.06.2010)
Straßenbahnen und Bergbahnen im Dresdner Elbtal (23.02.2011)
Modellbahn (01.06.2010)
Gartenbahnanlage (04.09.2003)
Fahrzeuge der Gartenbahn (04.09.2003)
Impressum, Links und Inhaltsverzeichnis (20.03.2012)
im Archiv geblättert (08.06.2011)
Verzeichnis externer Links (27.02.2012)

 

Unterwegs in Schweden (04.08.2009)
Unterwegs zwischen Fjord und Fjell (27.09.2009)
Zweimal 1068 km mit der Eisenbahn durch das norrländische Binnenland (05.09.2011)

letzte Änderung: 15.05.12

Da einige unangenehme Zeitgenossen das Internet ständig nach Email-Adressen durchsuchen und dann lästig werden, habe ich meine Email-Adresse auf dieser Seite und im Impressum verschwinden lassen. Auf anderen Seiten ist sie noch vorhanden und versteckt sich hinter der Stainz.